Faro de Ribadeo
En 1980 se construyó otro faro de tipología normalizada situado en las inmediaciones. Se encuentra sobre una torre cilíndrica de hormigón de 3 m de diámetro y 12.70 de altura, pintada de color blanco con dos franjas negras. Con el se pasó a una señal de grupos de 3+1 y un alcance de 21 millas náuticas. Entró en servicio definitivamente el 1 de octubre de 1983, con el foco situado a una altura de 13 m sobre el suelo y 28 sobre el nivel del mar.
El primitivo faro se acondicionó para albergar dos grupos electrógenos de emergencia y una vivienda para el técnico que lo atendía. Se cambió también el puente de madera que unía la isla a tierra por otro de hormigón.
En 1993 se instaló un sistema de reserva compuesto por baterias encargadas de suministrar corriente continua en caso de un fallo de la red eléctrica. También se monitorizó el faro para ser supervisado desde un puesto de control situado en el puerto del Ferrol. En el año 2002 se realiza una importante actuación en la isla que contempla la mejora del entorno del faro antiguo, su rehabilitación y acondicionamiento del nuevo faro. En el 2004 se refuerza el puente de acceso a la isla. En 2006 se sustituye el equipo luminoso de reflectores por una linterna de óptica giratoria con paneles Fresnel y con cambiador de lámpara principal y otra de reserva de 70W.
Fotografías de Faro de Ribadeo
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